‘ഞങ്ങള്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു അവന്‍ അതിജീവിക്കുമെന്ന്’;ക്യാപ്റ്റന്‍ വരുണ്‍ സിങ്ങിന്റെ കുടുംബം

ബെംഗളൂരു ; ചീഫ് ഓഫ് ഡിഫന്‍സ് സ്റ്റാഫ് ജനറല്‍ ബിപിന്‍ റാവത്ത് ഉള്‍പ്പെടെ 13 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ നീലഗിരിയിലെ ഹെലികോപ്റ്റര്‍ അപകടത്തില്‍ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റ ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റന്‍ വരുണ്‍ സിങ്ങിന്റെ (39) നില ഗുരുതരമായി തുടരുകയാണ്. അദ്ദേഹത്തെ ബെംഗളൂരുവിലെ കമാന്‍ഡ് ഹോസ്പിറ്റലിലേക്ക് മാറ്റി. ഭാഗികമായി റോഡ് മാര്‍ഗവും പിന്നീട് വിമാന മാര്‍ഗവുമാണ് ബംഗലൂരുവിലേക്ക് മാറ്റിയത്. വരുണ്‍ സിങ്ങ് ഈ അവസ്ഥ അതിജീവിച്ച്‌ മടങ്ങി വരും എന്ന പ്രതീക്ഷ പങ്കുവയ്ക്കുകയാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബാംഗങ്ങള്‍.

“അവന്‍ ഗുരുതരാവസ്ഥയിലാണ്, ധാരാളം പരിക്കുകള്‍ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ബെംഗളൂരു കമാന്‍ഡ് ഹോസ്പിറ്റലിലെ സൗകര്യങ്ങള്‍ മികച്ചതാണ്, അവന്‍ സുഖം പ്രാപിച്ച്‌ തിരിച്ചുവരുമെന്ന് ഞങ്ങള്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, “വരുണിന്റെ പിതാവ് കേണല്‍ (റിട്ടയേര്‍ഡ്) കെ പി സിങ് വ്യാഴാഴ്ച പറഞ്ഞു. കൂനൂരില്‍ ഹെലികോപ്റ്റര്‍ അപകടമുണ്ടായ സ്ഥലത്തിനടുത്തുള്ള വെല്ലിംഗ്ടണിലെ ആശുപത്രിയില്‍ വരുണ്‍ നേരത്തെ ചികിത്സയിലായിരുന്നു. സംഭവത്തിന് ഏതാനും ദിവസം മുമ്പ് തന്റെ മകന്‍ തന്നെ ഫോണില്‍ വിളിച്ചിരുന്നതായി ഭോപ്പാലില്‍ താമസിക്കുന്ന കേണല്‍ സിങ് പറഞ്ഞു. “അവന്‍ എന്നോടും ഭാര്യയോടും സംസാരിച്ചു. അത് ഒരു സാധാരണ കോള്‍ മാത്രമായിരുന്നു. വെല്ലിംഗ്ടണിലെ ഡിഫന്‍സ് സര്‍വീസസ് സ്റ്റാഫ് കോളേജിലേക്കുള്ള സന്ദര്‍ശനം ആ സമയത്ത് തീരുമാനിച്ചിരുന്നില്ലെന്ന് ഞാന്‍ കരുതുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

വരുണിന് അടുത്തിടെ ഗ്രൂപ്പ് ക്യാപ്റ്റനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നല്‍കുകയും ഡിഫന്‍സ് സര്‍വീസസ് സ്റ്റാഫ് കോളേജില്‍ നിയമിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. വിവാഹിതനായ വരുണിന് രണ്ട് കുട്ടികളുമുണ്ട്.39 കാരനായ വരുണ്‍, ഇന്ത്യന്‍ നാവികസേനയില്‍ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന സഹോദരന്‍, ആര്‍മി എയര്‍ ഡിഫന്‍സിന്റെ ഭാഗമായ പിതാവ് കേണല്‍ (റിട്ട) കെപി സിങ് എന്നിവരോടൊപ്പം ഒരു പ്രതിരോധ കുടുംബത്തില്‍നിന്നുള്ളയാളാണ്. 2020 ഒക്‌ടോബര്‍ 12-ന് വ്യോമാക്രമണത്തില്‍ അടിയന്തര സാഹചര്യമുണ്ടായപ്പോള്‍ ലൈറ്റ് കോംബാറ്റ് എയര്‍ക്രാഫ്റ്റ് (എല്‍സിഎ) തേജസിനെ രക്ഷിച്ചതിന് വരുണിന് ഈ വര്‍ഷം സ്വാതന്ത്ര്യദിനത്തില്‍ ശൗര്യ ചക്ര നല്‍കി ആദരിച്ചു. അന്ന് വിംഗ് കമാന്‍ഡറായിരുന്ന വരുണാണ് മുന്നറിയിപ്പ് നല്‍കി എല്‍സിഎയെ തകര്‍ച്ചയില്‍ നിന്ന് രക്ഷിച്ചത്.

“അദ്ദേഹം പരാജയം ശരിയായി തിരിച്ചറിയുകയും ലാന്‍ഡിംഗിനായി താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങാന്‍ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു. 17,000 അടി പിന്നിടുമ്പോള്‍ ഫ്‌ളൈറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍ സിസ്റ്റത്തിന്റെ നാലില്‍ മൂന്നെണ്ണം തകരാറിലാവുകയും വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം പൂര്‍ണമായി നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഒരിക്കലും സംഭവിച്ചിട്ടില്ലാത്ത അഭൂതപൂര്‍വമായ വിനാശകരമായ പരാജയമായിരുന്നു ഇത്. സാധാരണ ഉയരത്തില്‍, വിമാനം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പരിധികളുടെ അതിരുകളിലേക്കു പോയി. അദ്ദേഹം ജി-3.5 വരെ നേരിട്ടു, അത് ജീവന് തന്നെ അപകടകരമാണ്, സ്ഥിരമായ കണ്ണിന് കേടുപാടുകള്‍ സംഭവിക്കും,” ആ സംഭവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദീകരണത്തില്‍ പറയുന്നു.

“വരുണ്‍ കോള്‍ ഓഫ് ഡ്യൂട്ടിക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് പോയി, കണക്കുകൂട്ടിയ അപകടസാധ്യതകള്‍ ഏറ്റെടുത്ത് വിമാനം ഇറക്കി. ഉയര്‍ന്ന പ്രൊഫഷണലിസം, സംയമനം, ജീവിതത്തെ വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങള്‍ എന്നിവ കാരണം, ഒരു എല്‍സിഎയുടെ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കുക മാത്രമല്ല, സുരക്ഷിതമായ സിവിലിയന്‍മാര്‍ക്ക് പറ്റിയേക്കാവുന്ന അപകടവും അദ്ദേഹം ഒഴിവാക്കി,” വിശദീകരണത്തില്‍ പറയുന്നു.