ഇന്ത്യന്‍ മഹാസമുദ്രത്തില്‍ ‘വിക്രാന്ത്’ ചൈനയ്ക്കും പാകിസ്താനും കടുത്ത വെല്ലുവിളി നല്‍കും !

​ ഡല്‍ഹി: ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായ ‘വിക്രാന്തിന്റെ’ കടല്‍ ​​പരീക്ഷണങ്ങള്‍ ഓഗസ്റ്റ് 4 മുതല്‍ ആരംഭിച്ചു. രാജ്യത്ത് നിര്‍മ്മിച്ച ഏറ്റവും വലിയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലാണിത്. ഇത് ഇന്ത്യയുടെ അഭിമാനവും ചരിത്രപരവുമായ ദിവസമാണെന്ന് ട്വിറ്ററില്‍ വീഡിയോ പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട്, ഇന്ത്യന്‍ നാവികസേന പറഞ്ഞു.

സ്വാശ്രയ ഇന്ത്യയ്ക്കും മെയ്ക്ക് ഇന്‍ ഇന്ത്യയ്ക്കും കീഴില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ വിമാന വാഹിനിക്കപ്പലാണിത്. ഇതോടെ, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകള്‍ നിര്‍മിക്കുന്ന തിരഞ്ഞെടുത്ത രാജ്യങ്ങളുടെ പട്ടികയില്‍ ഇന്ത്യയും ചേര്‍ന്നു. തദ്ദേശീയ കാരിയര്‍ അടുത്ത വര്‍ഷത്തോടെ ഇന്ത്യന്‍ നാവികസേനയില്‍ കമ്മീഷന്‍ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ലളിതമായ ഭാഷയില്‍ മനസ്സിലാക്കിയാല്‍, യുദ്ധക്കപ്പല്‍ എന്നാല്‍ യുദ്ധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലിയില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു കപ്പലാണ്. സാധാരണയായി അത്തരം കപ്പലുകള്‍ ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ നാവികസേന ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലും ഒരു തരം യുദ്ധക്കപ്പലാണ്. ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പല്‍ കടലില്‍ ഒഴുകുന്ന ഒരു വിമാനത്താവളമായി കരുതുക. അതായത് ഫ്ലൈറ്റ് മുതല്‍ ലാന്‍ഡിംഗ് വരെയുള്ള എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളും എയര്‍ക്രാഫ്റ്റ് കാരിയറില്‍ ഉണ്ട്. ശത്രു രാജ്യങ്ങളുടെ നാവികസേനയുമായി ഇടപെടുന്നത് മുതല്‍ വ്യോമസേനയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് വരെ അവരുടെ ജോലി. സമുദ്ര സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തില്‍ യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ പങ്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

23,000 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് വിക്രാന്ത് നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന് 262 മീറ്റര്‍ നീളവും 62 മീറ്റര്‍ വീതിയുമുണ്ട്. കൊച്ചിന്‍ ഷിപ്പ് യാര്‍ഡ് ലിമിറ്റഡാണ് ഇത് നിര്‍മ്മിച്ചത്. ഇതിന്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറില്‍ 52 കിലോമീറ്റര്‍ ആണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ഈ 14 ഫ്ലോര്‍ കാരിയറില്‍ 2300 കമ്പാര്‍ട്ട്മെന്റുകളുണ്ട്. ഒരു സമയം 1700 നാവികരെ കപ്പലില്‍ വിന്യസിക്കാം. ഈ കപ്പലില്‍, മിഗ് -29 കെ, കമോവ് -31 ഹെലികോപ്റ്ററുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടെ 30 യുദ്ധവിമാനങ്ങളും ഒരേസമയം വിന്യസിക്കാനാകും.

യഥാര്‍ത്ഥത്തില്‍, വിക്രാന്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത അതിന്റെ തദ്ദേശീയതയാണ്. വിക്രാന്തിന്റെ 70 ശതമാനത്തിലധികം മെറ്റീരിയലുകളും ഉപകരണങ്ങളും ഇന്ത്യയില്‍ നിര്‍മ്മിച്ചവയാണ്. ഇതോടെ, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകള്‍ നിര്‍മ്മിക്കാനുള്ള കഴിവുള്ള ലോകത്തിലെ ചുരുക്കം ചില രാജ്യങ്ങളിലൊന്നായി ഇന്ത്യ മാറി.

കാരിയര്‍ രൂപകല്‍പന ചെയ്യുന്നതില്‍ നിന്നും അസംബ്ലി ചെയ്യുന്നതുവരെയുള്ള എല്ലാ ജോലികളും കൊച്ചി കപ്പല്‍ശാലയില്‍ ചെയ്തു. ഇതിന്റെ മുഴുവന്‍ ഉത്തരവാദിത്തവും ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് നേവല്‍ ഡിസൈനിനാണ് (DND). കൂടാതെ, സ്വയംപര്യാപ്ത ഇന്ത്യ, മെയ്ക്ക് ഇന്‍ ഇന്ത്യ എന്നിവയുടെ കീഴിലാണ് കരിയര്‍ നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇക്കാരണത്താല്‍, അതിന്റെ മൊത്തം ചെലവിന്റെ (23 ആയിരം കോടി) 80-85% ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ തന്നെ ചെലവഴിച്ചു. നിര്‍മ്മാണ സമയത്ത്, 40000 പേര്‍ക്ക് നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ തൊഴില്‍ ലഭിച്ചു.

വിക്രാന്തിനെക്കുറിച്ച്‌, നാവികസേന കമ്മീഷന്‍ ചെയ്ത ശേഷം കടലിലെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ശക്തിയായിരിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു. 44 ആയിരം 500 ടണ്‍ ഭാരമുള്ള ഈ കപ്പലില്‍ ഇരട്ട പ്രൊപ്പല്ലറുകളുണ്ട്,

മണിക്കൂറില്‍ 52 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗതയില്‍ ഈ കനത്ത കപ്പല്‍ കടലില്‍ ഒഴുകാന്‍ കഴിയും. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളില്‍, ഈ കാരിയറിന് മണിക്കൂറില്‍ 33 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗതയില്‍ തുടര്‍ച്ചയായി 13 ആയിരം കിലോമീറ്റര്‍ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാന്‍ കഴിയും. കൂടാതെ, ഈ കാരിയറില്‍ നിന്ന് ഒരേസമയം 30 ലധികം യുദ്ധവിമാനങ്ങളും ഹെലികോപ്റ്ററുകളും പ്രവര്‍ത്തിപ്പിക്കാനാകും. രണ്ടായിരത്തിലധികം ആളുകള്‍ക്ക് ഒരേസമയം അതില്‍ താമസിക്കാന്‍ കഴിയും. അതായത്, ഈ വിമാന വാഹിനിക്കപ്പല്‍ ഒരു ചെറിയ ഗ്രാമമാണ്. കമ്മീഷന്‍ ചെയ്തതിനു ശേഷം, ഇത് ഐഎന്‍എസ് വിക്രാന്ത് എന്നറിയപ്പെടും.

വിരമിച്ച നാവികസേനാ ഉദ്യോഗസ്ഥനും പ്രതിരോധ വിദഗ്ധനുമായ ഉദയ് ഭാസ്കര്‍ പറയുന്നതനുസരിച്ച്‌, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പല്‍ പൂര്‍ണമായും പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ ഇന്ത്യന്‍ മഹാസമുദ്രത്തില്‍ ഇന്ത്യയുടെ അതിര്‍ത്തി കടന്നുള്ള ശേഷി വര്‍ദ്ധിക്കും. ചൈനയും അതുപോലെ തന്നെ ഇന്ത്യന്‍ മഹാസമുദ്രത്തില്‍ തങ്ങളുടെ ആധിപത്യം വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ്. വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന്റെ സഹായത്തോടെ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ചൈനയും പാകിസ്ഥാനും മത്സരിക്കാനാകും.